杭州公交数据大脑为“蓝孔雀板块” 区域级线网优化提供大数据支撑

DTCHUXING发布

 

(杭州公交数据大脑辅助345路线路开辟,客流OD分析)

 首条大数据常规公交345路日

客流量近万人次 ,半年上涨三倍

 去年8月,杭州公交集团通过公交数据大脑“互联网+”能力,开辟了杭城首条由大数据加持的常规公交线345路,主打公交地铁接驳牌,往返天都城至地铁彭埠站。345路线路设站、路线走向、首末班时间、发车间隔等都经过大数据计算,通过精准客流OD数据一改传统的等距设站方式,不按套路出牌,在欢中路和蕙兰雅路沿线密集设站。

 

经过半年多的运营,345路给出了一组最新数据:据浙江24小时-钱江晚报报道,去年8月刚开通的345路日客流量为3110人次,到去年年底时日客流量已经上升至6745人次,目前,日客流量已达到9637人次,也就是说,新345的客流量就迅速上涨了三倍多

 

(1203路与1215路两条社区微公交线首末站–花园岗公交站的正式启用)

杭州公交数据大脑辅助蓝孔雀板块区域级线网优化

提升公共出行服务品质

3月29日,杭州公交集团再次通过公交数据大脑,结合实地调查,在蓝孔雀板块新辟了1215(M)路(花园岗公交站—地铁三坝站),调整延伸1203路,以满足该板块地铁接驳+求学+职住+综合体多方位出行需求,这将蓝孔雀板块的住宅小区与北部软件园、万达广场、城西银泰及地铁2号线等综合体、公交枢纽连接成一体,填补板块公交出行空白。

(杭州公交数据大脑辅助分析蓝孔雀板块的客流OD)

 

通过公交数据大脑的客流分析平台DTFLOW, 杭州公交集团会同公交云将海量的公交运营数据、杭州公交App沉淀的用户出行模型和广大乘客线上线下的反馈信息进行融合分析,基于算法模型计算得出区域生成量,并且进行一一对应数据可视化处理。从公交数据大脑的客流分析平台DTFLOW清晰可见,蓝孔雀板块43%客流方向为地铁2号线文二路沿线;23%客流方向为北部软件园;13%客流为城西银泰城附近,其中客流高峰时间段为7:00-9:00。这为线路开辟、调整优化提供重要的数据支撑。

 

 

新辟1215(M)路,延伸1203路,不仅填补了蓝孔雀板块的公交出行空白,满足了区域内地铁接驳+求学+职住+综合体多方位的出行需求。而且,与大数据常规公交线345路最大的区别是,之前是利用大数据新辟一条线路,这次利用大数据对一个区域的公交线路进行规划”,据杭州公交负责人向记者介绍道。

 

杭州市公共交通云科技有限公司(公交云)与合作伙伴共同输出客流分析平台DTFLOW, 充分融合发挥杭州公交数据大脑的算法模型、杭州公交App出行模型等互联网资源,聚焦优化公交业务部门传统社会客流调查方式,分析公交现状,刻画出行特征,把脉线网问题,为排班调度、线路优化提供可视化的大数据支撑。

 

部分内容来源:

《@“蓝孔雀”:杭城第二条“大数据公交”1215(M)路明天正式上线》

浙江24小时-钱江晚报记者 段罗君 通讯员 诸杰

 

 

公交云 DTCHUXING

杭州市公共交通云科技有限公司(简称“公交云·DTCHUXING”),成立于2017年6月,创新整合杭州公交集团、数梦工场、阿里云、蚂蚁金服、高德地图等全球领先的互联网架构和能力资源,聚焦以云计算、大数据、移动互联网、人工智能、云安全等新一代DT技术,推进全国城市公共交通部门的数据融合创新,加速产业转型升级。

 

公交云定位“数据智能,改变公共出行”的品牌使命,致力于践行“五年成为最大的新型互联网公共出行平台”的愿景,为公共交通搭建开放兼容、敏捷高效的数字基础设施。

 

立足公共交通、服务公共交通,公交云成功打造“互联网+公共交通”的超级智能引擎——公交数据大脑,通过一体化移动支付、云公交、云调度、云规划、数据可视化等数据智能应用,驱动公共交通场景化数字化智能化创新,不断培育公共交通新业态新模式新动能。

 

公交云坚持“以云为基、数据环流、互联网+、智慧出行”发展战略,从长三角、京津冀到珠三角以及更广阔的西部区域,从城市交通走廊,到建设“四好”农村路,累计服务杭州、济南、重庆、上海、南京、银川、福州、昆明、青岛等公交及地铁城市100余座;每天为千万级用户提供安全可靠、舒适便捷、绿色节能、信用创新的城市交通出行服务体系,助推城市可持续发展。

 

 

本篇文章来源于微信公众号: 公交云

分类: 公司新闻